1.柴油機(jī)的連桿是分多種級(jí)別，在檢修中要注意不能換用不同級(jí)別的連桿。如果在檢修中因?yàn)轳R虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂，就會(huì)造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)造成連桿蓋松動(dòng)而導(dǎo)致魚尾板連桿螺栓的斷裂。
2.魚尾板螺栓材質(zhì)的問題、加工缺陷以及熱處理工藝問題也會(huì)導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)斷裂。
3.裝配時(shí)扭緊力矩過大，用力不均勻，扭緊力矩過大，超過了魚尾板螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。
主要產(chǎn)品：鐵路配件、行車配件、工礦配件、魚尾板、道釘、壓軌器、軌道壓板、軌距拉桿、護(hù)軌扣板、T型螺栓、魚尾螺栓、彈條、軌距擋板